Wednesday, March 17, 2010

Energiemehrbeträge und elektrische Fahrzeuge Enchufables

Herstellung - Energia-Electrica

Die vergangene Woche fragte ein Leser mich auf der Möglichkeit, excentes von Energie durch die Nacht zu nutzen, dass, er für von den elektrischen Autos Enchufables überlädt. Die Frage ist von einer Wörter des Ministers von Industrie, der Herr Sebastián erschienen.

Ich wollte auf diese Befragung mit einem Artikel antworten (vielen Dank Jaime). Der Minister hat das Folgende gesagt, mehr oder weniger:

"eine Energie, die schon dort ist, und die wir jetzt nicht gebrauchen, der die Elektrizität ist, die sich durch die Nacht ereignet"

In anderen Gelegenheiten habe ich von den Energiemehrbeträgen gesprochen. In Wirklichkeit ist es sehr selten, dass sich elektrische Energie in Überschuss ereignet, da REE über einige Voraussichten von Konsum verfügt und die Herstellung sich an diese Voraussichten anpasst, die Herstellung mit jeder der verfügbaren Quellen im Maße wie den Necesidade und dem Herstellungsfassungsvermögen der besagten Quellen modulierend.

Zum Beispiel, wird die Atomenergie als Quelle immer gebraucht werden und seine Herstellung von elektrischer Energie ist standhaft, da die Düsenflugzeuge nicht stehen bleiben können. Die Quellen sind mehr Modulables betreffs Herstellung die Windenergie (sofern es Wind gibt) und die Hydraulik (mit den Veränderungen der Wassermenge durch Zeiträume).

Also kann man durch die Nacht aufhören, hydraulische Energie zu erzeugen und er ist möglich, dass das Herstellungsfassungsvermögen der Wind-größer ist, als er benutzt wird (man nicht aufhören kann völlig mit anderen Energiequellen zu erzeugen, wenn wir auf das ganze nationale Gebiet achten). In diesen erneuerbaren Energiequellen sind sie in denen, die wir uns als "Mehrbeträge" beziehen können, obwohl er sich in Wirklichkeit nicht mehr ereignet, als er gebraucht wird.

Dieses Fassungsvermögen von mehr Energie mittels der erneuerbaren Quellen erzeugen, will nicht sagen, dass er keine Kosten hat, aber ich werde dieses Thema in diesem Artikel vermeiden.

Die Frage ist, dass wir ein bisschen die elektrische nächtliche Forderung vermehren können, um die elektrischen Autos überzuladen, und nachdem wir erneuerbare Energie benutzen, wir würden ziemlich sauber sein.

Die Frage, die immer erscheint, wenn wir an denken, dass wir größeres Fassungsvermögen der energetischen Herstellung in Stunden Tal mittels der Quellen von erneuerbarer Energie haben, er ist, wenn wir diese Energie speichern könnten, um sie in den Hauptverkehrszeiten zu gebrauchen.

Die Antwort ist in dieser Frage einfach: Schon wird das gemacht, was man kann. In den hydroelektrischen Zentralen, die es (umkehrbare Rufe) erlauben, wenn man in Stunden Tal Energie erzeugen kann, die nicht gebraucht wird, wird er benutzt, um Wasser gegen das obere Stausee zu pumpen, um später Spitze zu benutzen, um Energie wieder in Zeitplänen zu erzeugen.

Außer dem sind die Energiespeicherungsmöglichkeiten gering. Dessenungeachtet können wir andere Formen zitieren, es zu machen, wie ich in vorigen Artikeln kommentiert habe:

  • unterirdische in komprimierter Luft: Es nutzt sich Energie ab in die Luft zusammenpressen aber ist Energie, die sich im Überfluss ereignet und wenn man nach seiner Benutzung verlangt, wird er erzeugt von der komprimierten Luft benutzt
  • riesige Batterien (sie Dienst von 15 Minuten bis einige Stunden geben können)
  • Wasserstoff: Außer den Sicherheitsmaßnahmen werden wir für seine Speicherung später das Problem von seinem Catalización haben. Könnten voraussetzend, dass wir in Wasserstoff die ganze Energie speichern konnten, die wir wollten, wir sie später ohne Probleme benutzen?

In Antwort ist der Wasserstoff in Jaime, theoretisch eine gute Energiespeicherungsalternative. Jetzt wird er benutzt, an die von Batterien bewegten Fahrzeuge des Kraftstoffes und als energetisches Wasserreservoir an manche abgesonderte Anlagen denkend, wo sie von der eigenen energetischen Herstellung abhängen, um unterstützt zu sein.

Irgendwie hat der Wasserstoff im Moment den Nachteil, von dem die Batterien des Kraftstoffes teuer sind und einige sehr knappe Metalle wie Katalysatoren benutzen, und muss infolgedessen die Technologie verbessern, damit das eine Alternative des ausziehbaren Gebrauchs ist.

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